Tesla Model 3, Y, S und X · Köln
Der objektive Check
beim Gebrauchtkauf
Ein gebrauchter Tesla kostet schnell 30.000 €. Wir beurteilen das Fahrzeug neutral, für Käufer wie für Verkäufer. Beide Seiten bekommen dasselbe Protokoll und damit eine gemeinsame Grundlage.
Köln · ca. 90 Minuten · 249 € Festpreis

Was ein Fehlkauf kostet
Beim Gebrauchtkauf von privat gibt es keine Gewährleistung. Was nach der Übergabe auffällt, zahlen Sie.
Vordere Querlenker
Buchsen pro Achse inkl. Achsvermessung bis kompletter Austausch
540 – 2.000 €
Wärmepumpe / Kompressor
Kostenvoranschlag außerhalb der Garantie
bis 3.600 €
Panoramadach
Glasscheibe und Einbau
bis 1.300 €
Bremsanlage komplett
Beläge und Scheiben, je nach Zustand
500 – 1.600 €
Antriebseinheit
Separate Antriebsgarantie läuft länger, acht Jahre
bis 7.500 €
Der Check kostet 249 €. Ein einziger übersehener Mangel kostet ein Vielfaches davon. Findet die Prüfung etwas, haben beide Seiten eine sachliche Grundlage für die Preisfindung, statt über Vermutungen zu verhandeln.
Richtwerte aus öffentlichen Quellen und Fahrerforen. Der tatsächliche Preis hängt vom Modell und Schadensbild ab.
Für beide Seiten
Wir arbeiten weder für den einen noch für den anderen. Wir dokumentieren den Zustand, den wir vorfinden.
Als Käufer
Sie wissen, was Sie bekommen
Sie sehen den Akkuzustand, den Zustand von Fahrwerk und Unterboden und ob das Fahrzeug einen Unfall hatte. Punkte, die man bei einer Probefahrt nicht erkennt und die nach dem Kauf allein Ihre Sache sind.
Als Verkäufer
Sie belegen, was Sie anbieten
Ein Protokoll von unabhängiger Seite nimmt Interessenten das Misstrauen, bevor es entsteht. Wer den Zustand seines Fahrzeugs belegen kann, verhandelt anders und verkauft in aller Regel schneller.
Worauf wir schauen
Rund 90 Minuten auf der Hebebühne, mit Diagnosegerät und Probefahrt.
Batteriezustand
Restkapazität und Ladeverhalten. Das teuerste Bauteil im Auto und das einzige, das man von außen nicht beurteilen kann.
Fahrwerk und Querlenker
Die bekannte Schwachstelle bei Model 3 und Y. Verschlissene Buchsen und ausgeschlagene Traggelenke sieht man nur von unten.
Unfallspuren
Spaltmaße, Lackschichtdicke an jedem Bauteil, Auffälligkeiten am Unterboden. Ein nachlackierter Kotflügel hat einen Grund.
Korrosion
Schweller, Unterboden, Bremsen. Weil elektrisch verzögert wird, setzen Bremsscheiben und Sättel gern fest.
Dichtungen und Wassereintritt
Türen, Panoramadach, Kofferraum. Feuchtigkeit im Innenraum führt zu Elektronikschäden, die später auftreten.
Ladetechnik
Wechsel- und Gleichstromladen getrennt geprüft. Defekte zeigen sich oft nur bei einer der beiden Ladearten.
Fehlerspeicher und Rückrufe
Offene Fehlercodes, nicht erledigte Rückrufe, tatsächliche Ausstattung gegen das Inserat geprüft.
Probefahrt
Geräusche, Lenkverhalten, Rekuperation, Assistenzsysteme unter realen Bedingungen.
So läuft es ab
01
Sie melden sich
Am besten mit dem Link zum Inserat. Wir sagen Ihnen vorab, worauf bei diesem Modell und Baujahr besonders zu achten ist.
02
Das Fahrzeug kommt zu uns
Wer verkauft, bringt den Wagen selbst. Wer kauft, vereinbart den Termin mit dem Verkäufer. Beides ist üblich und meist unproblematisch.
03
Sie entscheiden
Protokoll mit Fotos und eine klare Einschätzung des Zustands. Am selben Tag, für beide Seiten einsehbar.
Was Sie vorher wissen sollten
Können Sie garantieren, dass das Auto in Ordnung ist?
Nein. Wir prüfen gründlich, aber ein verstecktes Problem kann sich der Prüfung entziehen. Wir sagen Ihnen ehrlich, was wir gesehen haben und was wir nicht beurteilen konnten.
Der Verkäufer will das Auto nicht vorbeibringen. Was nun?
Bei einem Fahrzeug im fünfstelligen Bereich ist die Bitte zumutbar, und die meisten Verkäufer sehen das auch so. Manche bieten die Prüfung sogar von sich aus an, weil ein Protokoll den Verkauf erleichtert.
Lohnt sich das bei einem Händlerfahrzeug?
Ja, aber aus einem anderen Grund. Beim Händler haben Sie Gewährleistung, das Risiko ist also geringer. Der Check liefert Ihnen dort vor allem Klarheit über den Akkuzustand und eine belastbare Einschätzung des Fahrzeugwerts.
Was ist, wenn Sie nichts finden?
Dann kaufen Sie mit Gewissheit statt mit Hoffnung. Bei 30.000 € Kaufpreis sind 249 € für diese Sicherheit ein vertretbarer Anteil.
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September 2026
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